Vreemde stoffen komen vanuit de pijpleiding de hydraulische cilinder binnen

A. Let niet op bij het schoonmaken. Wanneer de pijpleiding na installatie wordt gereinigd, mag deze niet door het cilinderblok gaan. Voor de oliepoort van het cilinderblok moet een bypassleiding worden geïnstalleerd. Dit is erg belangrijk. Anders zal het vreemde materiaal in de pijpleiding de cilinder binnendringen. Als het eenmaal binnenkomt, zal het moeilijk zijn om het van buitenaf te verwijderen, in plaats daarvan zal het de vreemde materie in de cilinder overbrengen. Bovendien moet tijdens het reinigen rekening worden gehouden met de verwijderingsmethode van vreemde stoffen bij de installatie van pijpleidingen. Bovendien moet de corrosie in de buis worden gebeitst voordat de buis wordt geïnstalleerd en moet de corrosie volledig worden verwijderd.
B. Chip gevormd tijdens pijpverwerking. Nadat de buis op lengte is gezaagd, mag deze bij het ontbramen aan beide uiteinden niet worden achtergelaten. Bovendien is het plaatsen van stalen buizen in de buurt van de locatie waar de laspijpleiding wordt uitgevoerd de reden voor het mengen van lasvreemde stoffen. De pijpopening die in de buurt van de plaats van de lasoperatie is geplaatst, moet worden afgedicht. Er moet ook worden opgemerkt dat de materialen voor buisfittingen volledig moeten worden voorbereid op de stofvrije werkbank.
C. De sealband gaat de cilinder binnen. Als eenvoudig afdichtingsmateriaal wordt polytetrafluorethyleen plastic afdichtingstape vaak gebruikt bij installatie en inspectie. Als de wikkelmethode van lineair en stripafdichtmateriaal niet correct is, wordt de afdichttape afgesneden en gaat daarmee de cilinder in. De draadstripverzegeling heeft geen invloed op het oprollen van het schuifdeel, maar zorgt er wel voor dat de terugslagklep van de cilinder niet goed werkt of dat de bufferregelklep niet naar beneden kan worden afgesteld; Voor het circuit kan dit de actiestoring van de omkeerklep, de overstortklep en de drukreduceerklep veroorzaken.
De traditionele reparatiemethode is om de beschadigde onderdelen te repareren door uitbesteding na demontage, of door te borstelen of het oppervlak geheel te schrapen. De reparatiecyclus is lang en de reparatiekosten zijn hoog.